鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車，它的結構很簡單，而且轉動也很靈活，一個人就可以操作，每個轉動部分都被橡膠密封了，可方便回收節能環保，密封性能是很好的，安全又可靠。

鶴管的旋轉接頭采用合金鋼或不銹鋼材質，適用于潤滑油、汽柴油和化工液體，其優點長期不漏油，操作簡單，轉動靈活等特點，出油口在罐底底部發油，大大降低了靜電的發生。鶴管的主要部位都是采用金剛旋轉接頭，無論是高溫還是低溫都安全又可靠，一般操作一個人就可以完成，每個轉動旋轉接頭都被橡膠密封，方便環保，密封性能很好，密封圈采用PTFE增強聚四氟材料，密封面都是經過拋光處理，耐磨性能很好，管道材質有；碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內襯四氟等，可根據用戶需求定做，結構形式也可以專門設計，根據客戶要求，所有鶴管都可做到無立柱，技術方面可實現PLC控制，自動化作業，作業檢查都很方便。

汽車鶴管可適用于汽柴油，潤滑油，食用油各種油料和化工液體。采用先進的國外技術密封，達到長期不滲油，轉動靈活，操作方便，出油口在罐車底部發油，較大限度的減少靜電的產生。

鶴管的密度是決定其特性的主要變量，也是用來衡量潔凈度的一個重要環節，增強機械的耐用強度和剛度。密度對于管材來說會影響著使用效果，一般正常的情況下對于密度的要求都是有一個合理的范圍指標的，鶴管較低的密度改進其沖擊強度和E-SCR.聚合物密度主要是受共聚單體加入的影響，但較少程度也受分子量影響。高分子量百分數使密度略有降低。這樣可以有效的增長管材的使用壽命，增加工作量。

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