船用裝卸臂是碼頭管線與槽船管道間流體輸送的通道，流體輸送的過(guò)程中，裝卸臂在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)與槽船的漂移隨動(dòng)，不會(huì)損壞設(shè)備；即將超出設(shè)計(jì)范圍時(shí)，通過(guò)范圍監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以得到聲光警告，還可以加裝緊急脫離系統(tǒng)，有效保護(hù)裝卸臂和船舶管線，并保證物料接近零拋灑。

船用臂 裝卸作業(yè)中，隨槽船在正常范圍內(nèi)移動(dòng)，發(fā)揮充分的可撓性。
靈巧多樣的附件用以實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和安全操作。
可拆式旋轉(zhuǎn)接頭使維修、保養(yǎng)、更換密封圈無(wú)需起吊設(shè)備。
管道材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、PTFE、塑料、玻璃鋼。
優(yōu)質(zhì)的表面處理和涂層可提高耐候性。

船用流體裝卸臂結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
密封結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠。

船用輸油臂的適用工作范圍比如：
　　對(duì)接區(qū)域：該區(qū)域?yàn)橐涣Ⅲw空間，輸油臂與船舶在此區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。該區(qū)域由船舶集管的和小退距、船舶的尺度、以及潮位等因素所確定。
　　工作區(qū)域：在此區(qū)域內(nèi)，輸油臂處于與船舶保持連接，進(jìn)行裝卸作業(yè)，在此區(qū)域內(nèi)輸油臂的六個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭自由度能隨船舶自由飄移而不致發(fā)生危險(xiǎn)。
　　報(bào)警區(qū)域：在此區(qū)域內(nèi)，輸油臂的報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，向操作員發(fā)出聲或光的報(bào)警信號(hào)，操作員關(guān)閉船端和岸端的閥門，停止流體的輸送。如果輸油臂配有緊急脫離系統(tǒng)，在第二級(jí)報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)后，防溢雙球閥關(guān)閉并切斷輸油臂與船舶的連接，輸油臂向上抬起后，鎖定在安全位置，避免船舶繼續(xù)飄移拉壞輸油臂。

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