鶴管是由翻滾活絡、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間， 進行液體介質傳輸作業的設備。要害部件旋轉接頭，選用精密數控機床加工，內藏雙滾道支 承結構，翻滾活絡，簡練可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其 能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。

汽車罐車鶴管的裝油臂有手工操作方式和氣動傳動兩種。按裝油方式分上裝式和下裝式。我國目前汽車罐車鶴管除液化石油氣、液氨等罐車外，均為上裝式。上裝式又分為敞開噴濺式和密閉液下式。原則上易燃易爆介質采取液下裝車更為安全，噴濺式裝車因更容易產生靜電而只適合重、粘油等介質；如果保護環境的層面上講，易揮發、有毒、有害、有性氣味的都應采取密閉裝車。

底部鶴管主要結構：
旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
外臂：可在水面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車調整對接工作位置的部件
衡器：用于衡外臂轉動力矩的部件
復合軟管：用于槽罐車使用，柔軟輕便，適合頻繁彎曲移動使用，應用于輸送燃料油類液體氣體，汽油、柴油、煤油、等碳氫化合物產品
干式閥：接在裝卸車鶴管的末端，在非工作狀態時，此干式閥關閉狀態，保證鶴管內部的介質不會泄漏出來
拉斷閥（可選）：用于槽車接口連接的緊急脫離閥件。

鶴管操作規則流程：
1.鶴管在裝車前，操作人員需要對油庫油臺設施的完好性進行檢查，檢查靜電接地線，確保油車主梁上緊固有效。
2.靜電接地線應在卸油前連接好；按規定做好穩油靜置工作
3.將溢油探頭放至油缸口安全高度位置
4.在鶴管裝卸油結束后，需將尾管里的余油、氣體排空后才能提出放置原來位置。

http://www.wz8255.com