公司連云港華德石油化工機械有限公司
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鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道,這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管,適宜棧橋兩邊鐵路卸車,它的結(jié)構很簡單,而且轉(zhuǎn)動也很靈活,一個人就可以操作,每個轉(zhuǎn)動部分都被橡膠密封了,可方便回收節(jié)能環(huán)保,密封性能是很好的,安全又可靠。
在上卸的流程中,高位的會管布置會破壞鶴管的吸收能力,使上卸的速度變慢,然后終止卸油,然而低位的會管就能夠避免鶴管之間相互的干擾,降低對鶴管的嚴密性要求,從而順利的實現(xiàn)上卸。鶴管適用于化工以及其它行業(yè)收發(fā)各種液體原料,有密封槽的必須用黃油圈裝好后再連接,角度不正確要重新調(diào)整好。
鶴管的關鍵部分采用的是金剛旋轉(zhuǎn)接頭外圈,主要是為了保證它不管是在高溫還是低溫的情況都安全可靠,為了避免發(fā)生事故,應該將鶴管固定住,并將輸油臂升至合適的位置,使品衡器處于放松的狀態(tài)。

汽車裝卸鶴管主要分為LTQC-A型汽車罐車頂裝鶴管和LTQC-B型汽車罐車頂裝鶴管(立柱式)兩種類型。
LTQC-A型汽車罐車頂裝鶴管用于汽車敞開式卸車。其特點:臂管采用無縫鋼管,插入管采用鋁合金管,結(jié)構簡單,作業(yè)安全可靠;可調(diào)式壓簧平衡,操作簡單、可靠。
LTQC-B型汽車罐車頂裝鶴管(立柱式)用于汽車敞開式卸車。其特點:立柱式安裝,牢固可靠;可調(diào)式壓簧平衡,操作方便、省力。

鶴管的密度是決定其特性的主要變量,也是用來衡量潔凈度的一個重要環(huán)節(jié),增強機械的耐用強度和剛度。密度對于管材來說會影響著使用效果,一般正常的情況下對于密度的要求都是有一個合理的范圍指標的,鶴管較低的密度改進其沖擊強度和E-SCR.聚合物密度主要是受共聚單體加入的影響,但較少程度也受分子量影響。高分子量百分數(shù)使密度略有降低。這樣可以有效的增長管材的使用壽命,增加工作量。

火車鶴管用于油庫槽車裝卸,下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360,適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構簡單、轉(zhuǎn)動靈活,一人便可操作。各轉(zhuǎn)動部位均采用耐油橡膠密封圈,密封性能良好,安全可靠。
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