公司連云港華德石油化工機械有限公司
主營專業(yè)從事石油專用設(shè)備等
服務(wù)服務(wù)至上-品質(zhì)求生存
產(chǎn)品產(chǎn)品創(chuàng)新，行業(yè)領(lǐng)先
地址連云港
JYL-1登船梯由液壓缸驅(qū)動前梯的變幅，主梯由鋼絲繩牽引，液壓馬達減速后驅(qū)動設(shè)備回轉(zhuǎn)。主梯具有自動鎖功能，無配重，適用于8萬噸以下的碼頭。
登船梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。用戶須填寫參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和栽荷數(shù)據(jù)。
HDCT-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3~3萬噸級碼頭。
HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺、立柱組成。適用于0.5~5萬噸級碼頭
HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺、牽引機構(gòu)、立柱組成。適用于1~8萬噸級碼頭。
在油船碼頭的發(fā)展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離比較大。這種條件的船—岸聯(lián)系是油船拾的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。
登船梯是現(xiàn)代大型油船在停靠碼頭作業(yè)過程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。
-/gbajgfe/-
http://www.wz8255.com
