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液氨鶴管裝卸車密封圈性能與用途:
液氨鶴管裝卸車密封圈是由一個U形聚四氟乙烯密封圈,內加一個O形或V形特殊彈簧組合而成的的高性能密封件,即一種U型PTFE密封圈內裝不銹鋼彈簧的高性能密封件,在系統壓力為零時,彈簧提供初始的預壓力,當系統壓力提高時,U形腔內充滿壓力介質而使唇邊緊貼缸壁,這樣,保證了密封在整個壓力變化過程中,始終具有良好的密封性能。
液氨鶴管裝卸車密封圈產品分類:
液氨鶴管裝卸車密封圈:分為軸用、孔用、旋轉、端面、端面外等五大類。
液氨鶴管裝卸車密封圈主要材質介紹:
聚四氟乙烯(PTFE)俗稱鐵氟龍,是一種耐化學性比全氟橡膠優越,耐熱性良好的密封材料,可應用于絕大多數的化學流體、溶劑、以及液壓油、潤滑油,其膨潤性很小故可長期發揮密封性能,利用各種特殊彈簧來克服鐵氟龍或其他高性能橡膠塑料的彈性問題,可替換絕大數應用于靜態或動態(往復或旋轉運動)的密封件,使用溫度范圍可由-55℃至260℃,壓力由真空至超高壓力450kg移動速度高達15m/s,而彈簧可因應不同的使用環境,選用不銹鋼等,故可應用于各種高溫腐蝕流體的場合。

鶴管主要用于火車槽車、汽車罐車、油桶裝卸各類液體介質(如:、成品油、液態酸、堿及其它強腐蝕性化工介質)和液化氣。其關鍵部件——旋轉接頭采用精密數控機床加工,內藏雙滾道支撐結構,承載力大、轉動靈活、可靠。

鶴管的關鍵部分采用的是不銹鋼旋轉接頭外圈,主要是為了保證它不管是在高溫還是低溫的情況都安全可靠,為了避免發生事故,應該將鶴管固定住,并將輸油臂升至合適的位置,使品衡器處于放松的狀態。

火車鶴管用于油庫槽車裝卸,下部轉節可旋轉360,適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯接吸油管利用彈簧平衡、結構簡單、轉動靈活,一人便可操作。各轉動部位均采用耐油橡膠密封圈,密封性能良好,安全可靠。
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