輸油臂設計平衡是在空載時的狀態(tài)，因此必須設計輸油臂的掃線系統(tǒng)。船用輸油臂的掃線系統(tǒng)是液體碼頭管線設計的重要方面，需根據(jù)不同的介質(zhì)、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式，即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。

輸油臂作業(yè)結束：
1、作業(yè)完畢，應按規(guī)定對管線進行掃線，掃線結束后，船方拆卸快速連接器與油船集油口的連接螺栓，并打開快速連接器，拆卸時做好油收集。
2、作業(yè)人員將輸油臂收回：
①彈起內(nèi)臂定位銷；
②拽內(nèi)臂與外臂的牽引繩使輸油臂處于回收狀態(tài)；
③待內(nèi)臂外臂自動鎖定后插上防風定位插銷。

輸油臂在作業(yè)中的規(guī)范操作作業(yè)人員應檢查輸油臂、輸油臂與船舶（管線）接口聯(lián)接處有無滲漏等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。?
為了讓輸油臂能更好的發(fā)揮作用，這些操作都需要準確，連云港市永成機械有限公司位于亞歐大陸橋的東橋頭堡—江蘇省連云港市海濱，秀麗的自然風光、便利的海陸空交通條件為企業(yè)的發(fā)展提供有力的區(qū)域優(yōu)勢。公司主營：輸油臂，軟管吊，活動梯，低溫鶴管，內(nèi)浮盤等產(chǎn)品。

輸油臂應經(jīng)常檢查和保養(yǎng)。手動輸油臂應檢查鋼絲繩狀況，上下繩輪性能，旋轉接頭密封性能，螺栓、軸銷連接，內(nèi)、外臂平衡性能，操作性能等。液壓輸油臂應檢查鋼絲繩狀況，上下繩輪性能，內(nèi)、外臂平衡性能，操作性能，液壓系統(tǒng)工作狀況，濾油網(wǎng)性能，液壓管路、接頭、液壓油缸密封性，液壓元件滲漏情況，旋轉接頭密封性能，螺栓、軸銷連接等。對于潤滑不良處，加注適量潤滑脂；液壓油位低于油箱油標下限時，添加液壓油到油標2/3高度。

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