輸油臂/鶴管的設計方案因不同要求、不同環境而有所不同，因此，用戶在選用時請到“在線訂單”欄目填寫“設計數據書”，其中包括：碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級、環境參數（風載荷、溫度、地震載荷）等。

船用裝卸臂是碼頭管線與槽船管道間流體輸送的通道，流體輸送的過程中，裝卸臂在設計范圍內與槽船的漂移隨動，不會損壞設備；即將超出設計范圍時，通過范圍監測系統可以得到聲光警告，還可以加裝緊急脫離系統，有效保護裝卸臂和船舶管線，并保證物料接近零拋灑。

船用輸油臂的適用工作范圍比如：
　　對接區域：該區域為一立體空間，輸油臂與船舶在此區域內實現對接。該區域由船舶集管的和小退距、船舶的尺度、以及潮位等因素所確定。
　　工作區域：在此區域內，輸油臂處于與船舶保持連接，進行裝卸作業，在此區域內輸油臂的六個旋轉接頭自由度能隨船舶自由飄移而不致發生危險。
　　報警區域：在此區域內，輸油臂的報警系統啟動，向操作員發出聲或光的報警信號，操作員關閉船端和岸端的閥門，停止流體的輸送。如果輸油臂配有緊急脫離系統，在第二級報警系統啟動后，防溢雙球閥關閉并切斷輸油臂與船舶的連接，輸油臂向上抬起后，鎖定在安全位置，避免船舶繼續飄移拉壞輸油臂。

船用流體裝卸臂結構特點：
關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。
密封結構獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面拋光處理，密封性能優越，可靠。

http://www.wz8255.com