公司連云港華德石油化工機(jī)械有限公司
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地址連云港
頂部卸車鶴管使用場合:罐車頂部敞口卸車作業(yè)
適用介質(zhì):、成品油、化工介質(zhì)
工作壓力:1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa
管道材質(zhì):碳鋼/不銹鋼/鋁

鶴管主要分為兩類:機(jī)械密封和復(fù)合材料密封,普通旋轉(zhuǎn)接頭彈簧式機(jī)械密封可在液體與氣體介質(zhì)間或介質(zhì)與四周空氣間進(jìn)行供給密封隔離。旋轉(zhuǎn)接頭的彈簧是用以供給初的內(nèi)部密封壓力,接頭一旦開端運(yùn)作就呈壓力密封狀況。機(jī)械密封在理論上可以實(shí)現(xiàn)無接觸滑動(dòng),可以達(dá)到很長的壽命。機(jī)械密封的制作比較復(fù)雜,精度要求也比較高,相對較貴。
復(fù)合材料密封的密封性能相對要好一些,用在液壓缸有中間定位的場合。使用復(fù)合材料密封的旋轉(zhuǎn)接頭由于密封本身的尺寸較小,可以使旋轉(zhuǎn)接頭制作的更加緊湊小巧,本身的成本也要比機(jī)械密封便宜很多。
復(fù)合材料旋轉(zhuǎn)密封由兩部份組成,由一個(gè)外環(huán)和一個(gè)O形圈組合而成。O形圈起到支承外環(huán)的作用,使整個(gè)旋轉(zhuǎn)密封更容易安裝。

液氨鶴管裝卸車密封圈性能與用途:
液氨鶴管裝卸車密封圈是由一個(gè)U形聚四氟乙烯密封圈,內(nèi)加一個(gè)O形或V形特殊彈簧組合而成的的高性能密封件,即一種U型PTFE密封圈內(nèi)裝不銹鋼彈簧的高性能密封件,在系統(tǒng)壓力為零時(shí),彈簧提供初始的預(yù)壓力,當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí),U形腔內(nèi)充滿壓力介質(zhì)而使唇邊緊貼缸壁,這樣,保證了密封在整個(gè)壓力變化過程中,始終具有良好的密封性能。
液氨鶴管裝卸車密封圈產(chǎn)品分類:
液氨鶴管裝卸車密封圈:分為軸用、孔用、旋轉(zhuǎn)、端面、端面外等五大類。
液氨鶴管裝卸車密封圈主要材質(zhì)介紹:
聚四氟乙烯(PTFE)俗稱鐵氟龍,是一種耐化學(xué)性比全氟橡膠優(yōu)越,耐熱性良好的密封材料,可應(yīng)用于絕大多數(shù)的化學(xué)流體、溶劑、以及液壓油、潤滑油,其膨潤性很小故可長期發(fā)揮密封性能,利用各種特殊彈簧來克服鐵氟龍或其他高性能橡膠塑料的彈性問題,可替換絕大數(shù)應(yīng)用于靜態(tài)或動(dòng)態(tài)(往復(fù)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))的密封件,使用溫度范圍可由-55℃至260℃,壓力由真空至超高壓力450kg移動(dòng)速度高達(dá)15m/s,而彈簧可因應(yīng)不同的使用環(huán)境,選用不銹鋼等,故可應(yīng)用于各種高溫腐蝕流體的場合。

鶴管旋轉(zhuǎn)接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態(tài)產(chǎn)品的傳輸。
它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重衡和彈簧衡兩種方式。其中應(yīng)用的管道材質(zhì)包括碳鋼、不銹鋼、碳鋼一聚四氟乙烯襯里。并且用橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯作為密封材料。
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN,其他的規(guī)格可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)并制造。它的設(shè)計(jì)壓力為PN0.6~PN6.0MPa ,設(shè)計(jì)溫度為-196℃~200℃ 。還可選用自動(dòng)真空釋放閥、手動(dòng)真空釋放閥、外臂鎖緊、內(nèi)臂復(fù)位鎖緊、 接油盒、截止閥、液位報(bào)警系統(tǒng)、伴熱系統(tǒng)作為附件。有手動(dòng)、氣動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式,回轉(zhuǎn)接頭為密封面堆焊不銹鋼。
旋轉(zhuǎn)接頭是鶴管(流體裝卸臂)的關(guān)鍵部件,它采用精密數(shù)控機(jī)床加工,內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯,保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
增強(qiáng)聚四氟乙烯作為密封圈材料,并且內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理,具有優(yōu)越的自潤滑性的耐腐蝕性。
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