登船梯　各種操作，如：主、前梯仰俯，三角梯就位和工作平臺(tái)升降及水平旋轉(zhuǎn)均能在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上完成。先進(jìn)的回轉(zhuǎn)升降系統(tǒng)使得梯子的操作平穩(wěn)可靠。
　　電控系統(tǒng)由本公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)，防爆電器由國內(nèi)外專業(yè)防爆電器生產(chǎn)廠提供，關(guān)鍵液壓元件按客戶需要可采用國外優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品，放在控制室內(nèi)的電控柜與放在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的　　操作按鈕箱可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

船用通道安全梯的安裝選項(xiàng)：
1.高塔式：可允許在裝卸時(shí)進(jìn)行移動(dòng)。
2.轉(zhuǎn)軸式：在固定安裝點(diǎn)可延伸的范圍內(nèi)，允許通達(dá)駁船的任何區(qū)域。
3.軌道式：允許在碼頭來回移動(dòng)，通達(dá)一條或幾條駁船。
4.漂浮式：可補(bǔ)償船駁在通道下方漂動(dòng)而產(chǎn)生的位置偏差。

登船梯是什么呢?大家可能有點(diǎn)陌生，這種設(shè)備就是是大型油船碼頭油船在停靠碼頭作業(yè)過程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的一種裝置。它是由于碼頭面不是連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大等這些難題，而產(chǎn)生的出來的并從而解決了這些問題。根據(jù)這個(gè)可以得出登船梯肯定是具有許多特點(diǎn)的。

在油船碼頭的發(fā)展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護(hù)的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離比較大。這種條件的船—岸聯(lián)系是油船拾的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。
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