現在鶴管在石化行業廣泛使用，那么小編今天就帶大家一起分析下鶴管的密度，希望對大家有所幫助，鶴管的密度是決定其特性的主要變量，也是用來衡量潔凈度的一個重要環節，增強機械的耐用強度和剛度。
　　1、乙烯是聚乙烯主要原料，少數的其它共聚單體，如1一、l一己烯或1一辛烯，也經常用于改進聚合物性能，對HDPE，以上少數單體的含量一般不超過1%-2%。
　　2、共聚單體的加入輕微地減小了聚合物的結晶度。這種改變一般由密度來衡量，密度與結晶率呈線性關系。

鶴管不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠. 鶴管可根據客戶要求增設立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報警裝置（防溢鶴管HQH-DN）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管HBH-DN）、不銹鋼材質（不銹鋼鶴管304-HH-DN）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管HDBH-DN）。

LNG鶴管采用的材料交貨檢驗時賣方應提供各種材料的檢驗合格證書。
LNG鶴管制造范圍內的材料和包裝用材料，全部由賣方供應。所有設備用材都應依照版的國家/部委/行業/企業標準、規范和規定，所有結構材料都應是新的，其性能應符合國際上通用的標準或國內有關標準的規定。

LNG鶴管性能：
LNG鶴管、低溫裝車臂應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。
LNG鶴管、低溫裝車臂應能保證實現裝車平臺與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。
在總體設計或零部件選型設計時應考慮更換旋轉接頭密封圈的方便。同時為了作業的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產生火花。
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