火車鶴管啟動：
　　1、根據選定工藝流程開啟進口閥、關閉出口閥。
　　2、泵啟動后，待壓力表指示正常讀數時，再慢慢打開出口閥門。

市場上的火車鶴管有著很多規格可供選擇，但是很多人對該設備的規格并不了解，不知道所謂的規格具體是指內徑還會外徑的規格。
　　1、水煤氣輸送鋼管(鍍鋅或非鍍鋅)、鑄鐵管等管材，管徑宜以公稱直徑DN表示。
　　2、無縫鋼管、焊接鋼管(直縫或螺旋縫)、銅管、不銹鋼管等管材，管徑宜以外徑×壁厚表示。
　　3、鋼筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管徑宜以內徑d表示。
　　4、火車鶴管材，管徑宜按產品標準的方法表示。
　　5、當設計均用公稱直徑DN表示管徑時，應有公稱直徑DN與相應產品規格對照表。
　　6、建筑排水用火車鶴管材規格用de(公稱外徑)×e(公稱壁厚)表示見(G36.1-92)
　　7、給水用聚丙烯(PP)管材規格用de×e表示(公稱外徑×壁厚)
　　火車鶴管的規格不同，它的具體使用效果及使用領域也不一樣，因此，我們在選購該設備時，可以參數上述幾點，以方便選購。

鶴管廠家提供的各種類型的鶴管都有哪些用途呢？
不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠。雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發或有毒氣體介質，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。

火車鶴管作業中運行：
　　1、正常運行中，應調節泵出口開度，將泵調節到效率高的區內工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定流量30%以下運轉。
　　2、注意觀察壓力表的讀書。
　　3、運行中應檢查：
　　①經常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數是否正常。
　　②各固定連接部位不應松動；
　　③轉子及各部分部件運轉應平穩，不得有異常響聲和摩擦現象；
　　④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏3滴/分，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理；
　　⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。
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