鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。那么也是實現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉裝車，減少環(huán)境污染的理想裝備。鶴管安裝過程中可能遇到一些難題，對于一些不是十分懂得安裝的人來說在安裝之前去主動的了解一些安裝技巧避免一些意外情況的產(chǎn)生。那么鶴管肯定是不能很好的地工作。

鶴管廠家提供的各種類型的鶴管都有哪些用途呢？
不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉(zhuǎn)動靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠。雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)回轉(zhuǎn)，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯?？梢约友b液位探頭，高液位報警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。

火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間（高度、水平距離），以保證實現(xiàn)列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖圍Q管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便。

火車鶴管能夠承受苛酷的軸向、徑向力和力矩載荷，轉(zhuǎn)動靈活。環(huán)狀結(jié)構(gòu)，耐磨，耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)置不銹鋼骨架，拋光密封面，優(yōu)良的密封性能，可靠，高強度。
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