用途拉斷閥設計安裝在鶴管上
連接方式法蘭和螺紋連接兩種
驅動方式手動
結構形式活塞式
材質不銹鋼
適用溫度120
功能用途拉斷
管道口徑根據客戶需求定制
管道厚度根據客戶需求定制
使用溫度范圍根據客戶需求
尺寸DN25,DN50,DN80,DN100
適用介質液氨,液化氣, LNG, 液氧 ,液氮
可售賣地全國
產品鶴管配件
連接形式螺紋和法蘭
適用范圍LNG加注、 LNG儲存、燃料
設計標準BS EN 13445-3:2009
拉斷閥用于槽車、裝卸臺、加氣站等領域,是工業管道不可獲缺的消防安全配件,低溫達-196℃適應于液化天然氣(LNG)、液氮、液氧、液態二氧化碳、液氨等各種化工介質的裝卸領域。
拉斷閥安裝注意事項:
1、安裝閥配有定位逆向拉火索,使用工具:一個六角螺柱或配有螺母-螺栓,一個不銹鋼鋼絲繩及電纜夾;
2、拉斷閥未端的閥芯上應涂潤滑脂的輕型膠片或防銹機油;
2.鶴管型緊急脫離裝置;
3、插軸、插套內孔中各置一個單向閥,在連接接頭時,產生自鎖作用,使插軸被鎖定在插套孔內不至脫落,從而實現快速連接,同時插軸頭部外圓有O型圈實現軸向密封,內部流體不至向外泄漏,當須使接頭的兩端脫開時,閥芯將快速自動封閉,使接頭內部流體不至向外泄漏,從而實現快速脫離并保持內部流體。

拉斷閥的優勢:
1、拉斷力平穩、易檢修、需人力復位并可反復拉斷應用;
2、拉斷力來自于機械部分機械設備,無須電、液等外加驅動力;
3、拉斷閥可以使設備可以全自動、迅速的脫離;
4、拉斷閥具備法蘭和內螺紋二種連接方式。

拉斷閥工作原理:
防拉拽緊急脫離拉斷閥屬于拉繩式拉斷閥,安裝方向有要求,不帶接扣端安裝在鶴管連接管,帶鋼絲活接扣安裝在軟管位置,在罐車與鶴管連接時,將鋼絲繩掛在罐車,其原理是拉斷閥受到外來拉力時自動斷開(當超預期負荷力作用在管線上,比如槽罐汽車或者火車在沒有斷開連接的情況下意外溜車、移動、輪船位置發生漂移等情況下觸發緊急拉斷閥的脫離裝置),并自動封閉兩個斷面,防止卸車膠管受到拉力扯斷發生泄漏。

拉斷閥結構原理:
拉斷閥又分為軟管型和硬管型,兩種主體結構基本相同,即拉斷閥的主體均為彈簧力關閉的單向閥,其拉斷力來自于機械部分本身,無須電、液等外加動力;區別在于拉斷機構的不同;拉斷閥機構:拉斷機構既要保證"緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有 "緩沖期",避免常規操作時出現"脫離",影響正常裝卸作業;拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設備的損壞斷裂形成的泄漏事故,適用領域船對岸卸載,公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置,該裝置在觸發后可以復位重復使用,主要型號分為(致斷螺栓型)和(法蘭型),后者的口徑范圍更大使用更廣泛。
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