液氨大家都知道是化學(xué)品，液氨加熱至800～850℃,在鎳基催化劑作用下,將氨進(jìn)行分解,可以得到含75%H2、25%N2的氫氮混合氣體.用此法制得的氣體是一種良好的保護(hù)氣體,可以廣泛地應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)、冶金工業(yè)，所以在運(yùn)輸中要格外注意安全，液氨鶴管一般作為接卸汽油等液體時(shí)可以靈活出入槽罐車的接卸管道，它的結(jié)構(gòu)很簡單，轉(zhuǎn)動(dòng)也很靈活。

鶴管拆裝更換注意事項(xiàng)！供大家參考：
1.更換鶴管之前，保證施工現(xiàn)場安全，施工設(shè)備齊全，辦理有效施工票證，進(jìn)行舊鶴管的拆除； 
2.舊鶴管采用法蘭連接，用工具將螺栓拆除掉要標(biāo)注是那個(gè)位置使用；
3.在鶴管拆卸完畢后應(yīng)用盲板將管線敞口法蘭盲死；二是保證密封面不要遭到破壞。將拆除的鶴管按設(shè)備位號(hào)、壓力作好標(biāo)識(shí)。以方便新鶴管對(duì)應(yīng)回裝。 
4.將拆除掉的鶴管搬到棧橋欄桿處，便于吊裝更換。
5.拆掉舊鶴管的支撐立柱，并把舊鶴管附近的一切品清理干凈，要配備滅火器，保證施工安全。
6.拆除舊的碟閥及接管 
7.舊閥門處安裝盲板對(duì)舊管線進(jìn)行隔離  。

下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前的油庫自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，增加安全性，提高裝車效率；同時(shí)在油氣類介質(zhì)裝卸時(shí)使用，能減少斷開時(shí)液體的跑損，適用于多倉同時(shí)裝車。鶴管前端利用快速接頭或者干式閥與罐車對(duì)接，使現(xiàn)場工作人員操作設(shè)備程序簡單，避免在操作頂部裝車鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)。
下裝鶴管適用于成品油、化工介質(zhì)等裝車，有旋轉(zhuǎn)接臂、軟管及進(jìn)口干式脫離接頭（干式閥）等組成。
下裝鶴管采用進(jìn)口干式閥，操作輕松，密封性能優(yōu)良，工作范圍滿足API的包絡(luò)范圍要求，可與定量裝車控制系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)配套，完成裝車過程的自動(dòng)及達(dá)到環(huán)保的目的。

底部卸車鶴管主要結(jié)構(gòu)：
1. 立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩
2. 旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
3. 內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4. 外臂：可在水面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件
5. 衡器：用于衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件
6. 球閥：手動(dòng)控制裝卸開關(guān)
7. 快速接頭：手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，能同槽車接口快速連接的部件
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